Ремонт двигателя УАЗ

Ремонт двигателя Сложный ремонт двигателей ЗМЗ 402, 405, 406, 409, УМЗ 4213, 4215, 4216. Настройка системы питания, смесеобразования. Решение проблем с перегревом, расходом масла, давлением в картере. Устранение стуков, шумов, масляных течей. Не едет, не заводится, горит чек, троит, дымит - ремонтируем с гарантией результата. Капитальный ремонт двигателя - это сложный и дорогостоящий ремонт, поэтому для его исполнения должны быть четкие показатели: избыточное давление картерных газов; стуки коренных и шатунных вкладышей; давление масла ниже допустимого (с учетом того, что масляный насос исправен); и тд. Исходя из этого, при поступлении двигателя в ремонт проводится его полная диагностика: подключается компьютер; проверяется система смазки (путем измерения механическим манометром); замеряется компрессия в цилиндрах; происходит визуальный осмотр и прослушивание работы двигателя во всех режимах. После этого можно говорить о том, какой ремонт (капитальный или частичный) необходимы этому двигателю. Как только было принято решение делать капитальный ремонт двигателя, то он снимается с автомобиля и разбирается до болта. Все детали проходят осмотр и измерительные работы: измеряется состояние выработки блока цилиндров; плоскость головки блока цилиндров; состояние шеек коленчатого вала; состояние постелей распредвала; и тд. Далее составляется список деталей подлежащих замене и составление цены ремонта. Отремонтированный и собранный на стенде двигатель, устанавливается на автомобиль и происходит его запуск с контролем температурного режима, проверки работы всех систем, тестовой обкаткой и контролем на всех режимах. На двигатель дается гарантия 6 месяцев. Для правильной эксплуатации двигателя после или до ремонта, при соблюдении простых правил, Вы сможете избежать ненужных трат: следите за температурным режимом( избегайте перегрева, движение с перегревом запрещено); контролируйте ежедневно давление масла и охлаждающей жидкости; регулярно меняйте масло в двигателе (не позднее раз в 10000 км).